Effizientes und unabhängiges E-Laden für abgelegene Gebiete
HMX stellt die 100/200-KWH-BESS-Integrierte Ladelsung vor – eine kompakte All-in-One-Einheit, die Batteriespeicher, DC-Schnellladung und intelligentes Energiemanagement vereint. Ideal für Standorte mit begrenztem oder keinem Netzzugang, bietet sie zuverlässiges und flexibles E-Laden in Logistikzentren, Tourismusgebieten, Raststätten und Baustellen.
1. Beschreibung des Batteriepakets
| Nr. | Position | Spezifikation. |
| 1 | Batteriepaket | 4P48S (4 Stk. Modul) |
| 2 | Nennenergie | 193 kWh |
| 3 | Thermomanagement-Modus | Flüssigkeitskühlung |
| 4 | Nennkapazität | 315 Ah |
| 5 | Nennspannung | 200–1000 V DC |
| 6 | Paketgewicht | 2800 kg |
| 7 | Abmessungen | 2600 × 1350 × 1600 mm |
| 8 | Max. Entladestrom | 250 A |
| 9 | Energiedichte | 125 Wh/kg |
2. Beschreibung der Anzeigeleuchte
| Nr. | Position | Spezifikation. |
| 1 | Rotes Licht an | Systemfehler |
| 2 | Grünes Licht an | Wird geladen |
| 3 | Blaues Licht an | Ladepistole im Leerlauf |
3. Beschreibung der Eingangseigenschaften
| Nr. | Position | Technische Anforderung | Einheiten | Bemerkung |
| Anforderungen | ||||
| 1 | Nenn-Dreiphasen-Eingangsspannung | 380 | V AC | Ladeleistung 40 kW |
| 2 | Nenn-Dreiphasen-Eingangsstrom | 250 | A | |
| 3 | Nennfrequenz | 45-65 | Hz | |
| 4 | Dreiphasen-Ladeanschluss | 3W+N+PE(125A) | – |
4. Beschreibung der Ausgangseigenschaften
| Nr. | Position | Technische Anforderung | Einheiten | Bemerkung |
| Anforderungen | ||||
| 1 | Maximale Ausgangsleistung | 180 | kW | Nenn- |
| 2 | Ausgangsspannungsbereich | 200-1000 | Vdc | |
| Ausgangsspannung | ||||
| 3 | Stabilisierungsgenauigkeit | < ±0,5 | % | |
| 4 | Ausgangsstrom | ≤ ±1 | % | Ausgangsstrom ≥30A |
| Stabilisierungsgenauigkeit | ≤±0,3 | A | Ausgangsstrom <30A | |
| <1 | Stromänderungswert | |||
| 5 | Ausgangsstrom | s | Δ ≤20A | |
| Reaktionszeit | <Δ/20 | Stromänderungswert | ||
| s | Δ >20A | |||
| 6 | Ausgangsstrom-Abschaltgeschwindigkeit | ≥100 | A/s | |
| 7 | Ausgangsspannungs-Entladekapazität | <1 | Reduziert auf 60V | |
| s | ||||
| 8 | THD | < 5% | ||
| – | – | |||
| ≥0,92@20%-30% Last | ||||
| ≥0,98@30%-50% Last ≥0,99@50%-100% Last | ||||
| Leistungsfaktor | ||||
| 9 | – | – |
5. Beschreibung der Schutzeigenschaften
| Nr. | Position | Technische Anforderung | Einheiten | Bemerkung |
| Anforderungen | ||||
| 1 | Schutzklasse | Ⅱ | – | ohne AC-Netz |
| I | – | mit AC-Netz | ||
| 2 | IP-Schutzart des Batteriepakets | IP67 | – | – |
| 3 | IP-Schutzart der Gesamtanlage | IP54 | – | – |
| 4 | Erkennung fehlender Drehstromphase | Vorhanden | ||
| – | – | |||
| 5 | Eingangs-Überstromschutz | Vorhanden | ||
| – | – | |||
| Übertemperatur- | ||||
| 6 | Schutz beim Laden | >50 | ℃ | Kühlmitteltemperatur |
| Leistungsmodul | ||||
| 7 | Schützstatus | Vorhanden | ||
| Erkennung | – | |||
| 8 | Überspannungsschutz des Ladeausgangs | Vorhanden | Vdc | |
| 9 | Überstromschutz des Ladeausgangs | Vorhanden | A | |
| 10 | Kurzschlussschutz für den Ladeausgang | Vorhanden | ||
| – | ||||
| 11 | Isolationsprüfung | Vorhanden | – | |
| 12 | Überhitzungsschutz des Ladekabels | 90 | ℃ | |
| 13 | Prüfung des Status der Servicetür | Vorhanden | ||
| – | ||||
| 14 | Wasserstandserkennung | Vorhanden | – | |
| 15 | Überlastschutz der Notstromversorgung | Vorhanden | ||
| – | ||||
| 16 | Kollisionsbedingte Abschaltung der Stromversorgung | Nein | ||
| – |
