Wydajne i niezależne ładowanie pojazdów elektrycznych dla obszarów oddalonych
HMX przedstawia zintegrowane rozwiązanie ładowania z systemem BESS o pojemności 100/200 KWH — kompaktowe, zintegrowane urządzenie łączące magazynowanie energii w bateriach, szybkie ładowanie prądem stałym oraz inteligentne zarządzanie energią. Idealne do lokalizacji z ograniczonym lub zerowym dostępem do sieci energetycznej, zapewnia niezawodne i elastyczne ładowanie pojazdów elektrycznych w centrach logistycznych, obszarach turystycznych, na przystankach przy drogach szybkiego ruchu oraz na placach budowy.
1. Opis pakietu baterii
| Nr. | Element | Specyfikacja. |
| 1 | Pakiet baterii | 4P48S (4 szt. modułów) |
| 2 | Znamionowa energia | 193 kWh |
| 3 | Tryb zarządzania termicznego | Chłodzenie cieczą |
| 4 | Znamionowa pojemność | 315 Ah |
| 5 | Znamionowe napięcie | 200–1000 V DC |
| 6 | Masa pakietu | 2800 kg |
| 7 | Wymiary | 2600 × 1350 × 1600 mm |
| 8 | Maksymalny prąd rozładowania | 250 A |
| 9 | Gęstość energii | 125 Wh/kg |
2. Opis wskaźnika świetlnego
| Nr. | Element | Specyfikacja. |
| 1 | Czerwone światło włączone | Awaria systemu |
| 2 | Zielone światło włączone | Ładowanie w toku |
| 3 | Niebieskie światło włączone | Pistolet w trybie gotowości |
3. Opis parametrów wejściowych
| Nr. | Element | Parametr techniczny | Jednostki | Uwagi |
| Wymagania | ||||
| 1 | Znamionowe trójfazowe napięcie wejściowe | 380 | V AC | Moc ładowania 40 kW |
| 2 | Znamionowy trójfazowy prąd wejściowy | 250 | A | |
| 3 | Znamionowa częstotliwość | 45-65 | Hz | |
| 4 | Trójfazowe złącze ładowania | 3W+N+PE(125A) | – |
4. Opis właściwości wyjściowych
| Nr. | Element | Parametr techniczny | Jednostki | Uwagi |
| Wymagania | ||||
| 1 | Maksymalna moc wyjściowa | 180 | kW | Znamionowy |
| 2 | Zakres napięcia wyjściowego | 200-1000 | Vdc | |
| Napięcie wyjściowe | ||||
| 3 | Dokładność stabilizacji napięcia | < ±0,5 | % | |
| 4 | Prąd wyjściowy | ≤ ±1 | % | Prąd wyjściowy ≥30A |
| Dokładność stabilizacji napięcia | ≤±0,3 | A | Prąd wyjściowy <30A | |
| <1 | Wartość zmiany prądu | |||
| 5 | Prąd wyjściowy | s | Δ ≤20A | |
| Czas odpowiedzi | <Δ/20 | Wartość zmiany prądu | ||
| s | Δ >20A | |||
| 6 | Szybkość zatrzymania prądu wyjściowego | ≥100 | A/s | |
| 7 | Zdolność rozładowania napięcia wyjściowego | <1 | Obniżone do 60V | |
| s | ||||
| 8 | THD | < 5% | ||
| – | – | |||
| ≥0,92@20%-30%Obciążenia | ||||
| ≥0,98@30%-50%Obciążenia ≥0,99@50%-100%Obciążenia | ||||
| Współczynnik mocy | ||||
| 9 | – | – |
5. Opis właściwości ochronnych
| Nr. | Element | Parametr techniczny | Jednostki | Uwagi |
| Wymagania | ||||
| 1 | Klasa ochronności | Ⅱ | – | bez sieci AC |
| I | – | z siecią AC | ||
| 2 | IP pakietu baterii | IP67 | – | – |
| 3 | IP kompletnego urządzenia | IP54 | – | – |
| 4 | Detekcja braku fazy zasilania trójfazowego | Tak | ||
| – | – | |||
| 5 | Zabezpieczenie nadprądowe wejścia | Tak | ||
| – | – | |||
| Zabezpieczenie przed przegrzaniem | ||||
| 6 | Ochrona ładowania | >50 | ℃ | Temperatura czynnika chłodzącego |
| Moduł zasilania | ||||
| 7 | Status stycznika | Tak | ||
| Detekcja | – | |||
| 8 | Zabezpieczenie nadnapięciowe wyjścia ładowania | Tak | Vdc | |
| 9 | Zabezpieczenie nadprądowe wyjścia ładowania | Tak | A | |
| 10 | Zabezpieczenie przeciwzwarciowe wyjścia ładowania | Tak | ||
| – | ||||
| 11 | Test izolacji | Tak | – | |
| 12 | Zabezpieczenie przegrzaniowe przewodu ładowania | 90 | ℃ | |
| 13 | Sprawdzenie stanu drzwi serwisowych | Tak | ||
| – | ||||
| 14 | Detekcja poziomu wody | Tak | – | |
| 15 | Zabezpieczenie nadmiernego rozładowania zasilania rezerwowego | Tak | ||
| – | ||||
| 16 | Awaryjne wyłączenie zasilania przy kolizji | Nie | ||
| – |
