HMX stellt die 100/200 KWH BESS Integrated Charging Solution vor – eine kompakte All-in-One-Einheit, die Batteriespeicher, DC-Schnellladung und intelligentes Energiemanagement kombiniert. Ideal für Standorte mit begrenztem oder keinem Netzanschluss bietet sie zuverlässiges, flexibles EV-Laden in Logistikzentren, landschaftlich reizvollen Gebieten, Autobahnraststätten und auf Baustellen.
All-in-One-BESS-Ladeeinheit, die Batteriespeicher, DC-Schnellladung und intelligentes Energiemanagement integriert
Unabhängiger Betrieb ohne umfangreiche Netzumrüstung, ideal für abgelegene Standorte ohne stabile Stromversorgung.
Zwei Ladeguns kompatibel mit CCS1, CCS2, GBT, laden zwei EVs gleichzeitig.
Modulares 2P/4P-48S-Batteriedesign mit Flüssigkeits-Thermomanagement für stabile Temperaturkontrolle und lange Lebensdauer.
Steuerung über WiFi, Bluetooth, mobile APP sowie lokalen Touchscreen für manuellen Vor-Ort-Betrieb.
Batteriepack IP67, Gesamtgerät IP54. Integrierter Über-/Unterspannungs-, Überstrom-, Kurzschluss- und Übertemperaturschutz.
Klare Statusrückmeldung: Grün für Laden, Blau für Gun im Leerlauf, Rot für Systemfehler.
Autarke Ladung für Lieferflotten ohne großflächigen Netzausbau.
EV-Ladedienst für Touristenstandorte mit schwacher Netzinfrastruktur.
Ergänzung der Schnellladekapazität und Reduzierung der Netzinvestitionskosten.
Temporäre flexible Ladung für Flotten von Nutzfahrzeugen.
| Position | Parameter |
|---|---|
| Nennenergie | 100kWh / 200kWh (200kWh-Version:193kWh,4P48S-Modul) |
| Maximale Ausgangsleistung | 180kW |
| Batterie-Thermomanagement | Flüssigkeitskühlung |
| Ladeschnittstelle | Dual-Gun, CCS1 / CCS2 / GBT optional |
| Steuerungsmodus | WiFi / Bluetooth / APP / Lokaler Touchscreen |
| Batteriepack-Schutz | IP67 |
| Schutz des Gesamtgeräts | IP54 |
| 3-Phasen-AC-Eingang | 380VAC |
| Ausgangsspannungsbereich | 200-1000VDC |
| Abmessungen(200kWh) | 2600 × 1350 × 1600 mm |
| Gewicht(200kWh) | 2800 kg |
| Garantie | 24 Monate |
Ja. Es kann ausschließlich mit Batterieenergie betrieben werden. Solarmodule werden für langfristige Selbstversorgung empfohlen. Das AC-Netz kann als Backup-Ladequelle genutzt werden.
Das Dual-Gun-Design unterstützt CCS1, CCS2 und GBT und ermöglicht das gleichzeitige Laden von zwei Fahrzeugen.
Der Unterschied liegt in der Anzahl der Batteriemodule. 100 kWh verwendet 2 Module, 200 kWh verwendet 4 Module. Beide Versionen teilen eine maximale Ausgangsleistung von 180 kW.
Grün: Beim Laden; Blau: Ladepistole im Leerlauf; Rot: Systemfehleralarm.
Teilen Sie uns Ihre Bestellmenge, Ihren Zielmarkt und Ihre individuellen Anforderungen mit; wir werden Ihnen in Kürze ein wettbewerbsfähiges Angebot zusenden.
