تقدم HMX حل الشحن المتكامل لنظام تخزين طاقة البطاريات BESS بقدرة 100/200 كيلوواط ساعة—وحدة مدمجة متكاملة تجمع بين تخزين البطاريات والشحن السريع بالتيار المستمر وإدارة الطاقة الذكية. مثالية للمواقع ذات الوصول المحدود أو المعدوم للشبكة الكهربائية، وتوفر شحنًا موثوقًا ومرنًا للمركبات الكهربائية في مراكز الخدمات اللوجستية والمناطق السياحية ومحطات الطرق السريعة ومواقع البناء.
وحدة شحن BESS متكاملة تجمع بين تخزين البطاريات والشحن السريع بالتيار المستمر وإدارة الطاقة الذكية
يعمل بشكل مستقل دون تحويلات شبكية كبيرة، مثالي للمواقع النائية التي تفتقر إلى إمداد طاقة مستقر.
مسدسا شحن متوافقان مع CCS1 وCCS2 وGBT، لشحن مركبتين كهربائيتين في وقت واحد.
تصميم بطارية معياري 2P/4P-48S مع إدارة حرارية سائلة للتحكم المستقر في درجة الحرارة وإطالة عمر الخدمة.
التحكم عبر WiFi والبلوتوث وتطبيق الهاتف المحمول، بالإضافة إلى شاشة لمس محلية للتشغيل اليدوي في الموقع.
حزمة البطارية IP67، الجهاز بالكامل IP54. حماية مدمجة ضد الجهد الزائد والتيار الزائد والدائرة القصيرة وارتفاع درجة الحرارة.
تغذية راجعة واضحة للحالة: أخضر أثناء الشحن، أزرق عند خمول المسدس، أحمر عند وجود خطأ في النظام.
شحن ذاتي لأساطيل التوصيل دون ترقية شبكية واسعة النطاق.
خدمة شحن المركبات الكهربائية للمواقع السياحية ذات البنية التحتية الشبكية الضعيفة.
تعزيز قدرة الشحن عالي السرعة وتقليل تكلفة الاستثمار الشبكي.
شحن مرن مؤقت لأساطيل المركبات الهندسية.
| العنصر | المعلمة |
|---|---|
| الطاقة المقدرة | 100 كيلوواط ساعة / 200 كيلوواط ساعة (نسخة 200 كيلوواط ساعة: 193 كيلوواط ساعة، وحدة 4P48S) |
| الحد الأقصى لطاقة الخرج | 180 كيلوواط |
| الإدارة الحرارية للبطارية | تبريد سائل |
| واجهة الشحن | مسدسان، CCS1 / CCS2 / GBT اختياري |
| وضع التحكم | WiFi / بلوتوث / تطبيق / شاشة لمس محلية |
| حماية حزمة البطارية | IP67 |
| حماية الوحدة بالكامل | IP54 |
| مدخل تيار متردد ثلاثي الطور | 380VAC |
| نطاق جهد الإخراج | 200-1000VDC |
| الأبعاد (200 كيلوواط ساعة) | 2600*1350*1600 مم |
| الوزن (200 كيلوواط ساعة) | 2800 كجم |
| الضمان | 24 شهرًا |
نعم. يمكن تشغيله بالطاقة الكهربائية من البطارية فقط. يُنصح باستخدام الألواح الشمسية لتحقيق الاكتفاء الذاتي على المدى الطويل. يمكن استخدام شبكة التيار المتردد كمصدر شحن احتياطي.
يدعم التصميم ثنائي المسدس معايير CCS1 وCCS2 وGBT، مما يتيح شحن مركبتين في وقت واحد.
يكمن الفرق في عدد وحدات البطارية. يستخدم طراز 100kWh وحدتين، بينما يستخدم طراز 200kWh أربع وحدات. يشترك كلا الطرازين في قدرة خرج قصوى تبلغ 180kW.
الأخضر: أثناء الشحن؛ الأزرق: مسدس الشحن في وضع الخمول؛ الأحمر: إنذار خلل في النظام.
أخبرنا بكمية طلبك والسوق المستهدف ومتطلبات التخصيص، وسنرد عليك بعرض تنافسي قريباً.
