Progetto fotovoltaico-accumulo-ricarica off-grid della stazione degli autobus di Meizhou

1. Panoramica del progetto

Contesto: Risponde alla strategia del “Doppio Carbonio” e agli obiettivi di trasporto urbano verde, dimostrando un percorso pratico verso un'infrastruttura di trasporto pubblico decarbonizzata.
Configurazione: Un impianto fotovoltaico da 625kW più un sistema di accumulo energetico da 1MWh, potenziato dall'infrastruttura fotovoltaica esistente per creare una stazione solare-stoccaggio-ricarica completamente integrata.
Modello principale: “Ciclo chiuso ”generazione fotovoltaica → accumulo energetico → ricarica notturna degli autobus", che fornisce il 100% di energia off-grid per il deposito degli autobus.

Attributo energetico: Da “vendita di energia dipendente dalla rete” a “100% di autoconsumo”, risolvendo contemporaneamente l'arbitraggio sui prezzi peak-valley e i vincoli di carico della rete.
Adattamento allo scenario: Si adatta al modello ’operatività diurna, ricarica notturna“ degli autobus attraverso una fornitura energetica differita nel tempo, eliminando la dipendenza dall'energia municipale per la ricarica.
Vantaggi: Da un singolo beneficio economico a un triplice valore di ecologia, economia e resilienza operativa per l'operatore del trasporto pubblico.

Stabilità: La sinergia fotovoltaico-stoccaggio elimina l'intermittenza del fotovoltaico e fornisce energia affidabile 24 ore su 24. Le oltre 1.100 ore annue di generazione effettiva di Meizhou garantiscono una resa energetica costante.
Basso impatto ambientale: Una produzione annua di circa 780.000kWh risparmia 234 tonnellate di carbone standard e riduce 640 tonnellate di emissioni di CO₂ equivalenti a piantare circa 35.000 alberi.
Economia: Il costo di O&M è circa un quinto della generazione a diesel. Il risparmio annuo supera i 500.000 CNY con un periodo di ammortamento statico stimato di 6–8 anni.
Flessibilità: I moduli fotovoltaici utilizzano lo spazio inutilizzato del tetto e delle pensiline; il design modulare dello stoccaggio è espandibile e altamente replicabile in altri depositi di autobus e hub di trasporto.