Projet hors réseau de production photovoltaïque, de stockage d'énergie et de recharge de la gare routière de Meizhou

1. Aperçu du projet

Contexte : Répond à la stratégie du “ Double Carbone ” et aux objectifs de transport urbain vert, démontrant une voie pratique vers une infrastructure de transport public décarbonée.
Configuration : Un champ photovoltaïque de 625 kW associé à un système de stockage d’énergie de 1 MWh, issu de la modernisation d’une infrastructure photovoltaïque existante, afin de créer une station solaire-stockage-recharge entièrement intégrée.
Modèle central : “Boucle fermée ” production photovoltaïque → stockage d’énergie → recharge nocturne des bus », fournissant 100 % d’électricité hors réseau pour le dépôt de bus.

Attribut énergétique : Passage de la “ vente d’électricité dépendante du réseau ” à l“” autoconsommation à 100 % », résolvant simultanément l’arbitrage des prix heures pleines/heures creuses et les contraintes de charge du réseau.
Adaptation au scénario : Correspond au schéma ’ exploitation de jour, recharge de nuit “ des bus grâce à une fourniture d’énergie décalée dans le temps, éliminant la dépendance à l’électricité municipale pour la recharge.
Avantages : Passage d’un bénéfice économique unique à une triple valeur — écologique, économique et de résilience opérationnelle — pour l’opérateur de transport public.

Stabilité : La synergie photovoltaïque-stockage élimine l’intermittence du photovoltaïque et fournit une alimentation fiable 24 heures sur 24. Les plus de 1 100 heures de production effective annuelle de Meizhou garantissent un rendement énergétique constant.
Bas carbone : Une production annuelle d’environ 780 000 kWh permet d’économiser 234 tonnes de charbon standard et de réduire 640 tonnes d’émissions de CO₂ , soit l’équivalent de la plantation d’environ 35 000 arbres.
Économie : Le coût d’exploitation et de maintenance représente environ un cinquième de celui de la production au diesel. Les économies annuelles dépassent 500 000 CNY, avec un retour sur investissement statique estimé à 6–8 ans.
Flexibilité : Les modules photovoltaïques utilisent les espaces inutilisés des toits et des abris ; la conception modulaire du stockage est extensible et hautement reproductible dans d’autres dépôts de bus et pôles de transport.