Off-Grid-Photovoltaik-Speicher-Ladeprojekt des Busbahnhofs Meizhou
1. Projektübersicht
- Hintergrund: Reagiert auf die “Dual-Carbon”-Strategie und die Ziele des städtischen grünen Verkehrs und demonstriert einen praktischen Weg zur Dekarbonisierung der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur.
- Konfiguration: 625-kW-PV-Anlage plus 1-MWh-Energiespeichersystem, aufgerüstet aus bestehender PV-Infrastruktur zu einer vollständig integrierten Solar-Speicher-Ladestation.
- Kernmodell: “Geschlossener Kreislauf ”PV-Erzeugung → Energiespeicherung → nächtliches Busladen“, der 100% Off-Grid-Strom für den Busbetriebshof bereitstellt.
2. Zentrale Transformationen
- Energieattribut: Von “netzabhängigem Stromverkauf” zu “100% Eigenverbrauch”, wodurch gleichzeitig Peak-Valley-Preisarbitrage und Netzlastbeschränkungen gelöst werden.
- Szenarioanpassung: Entspricht dem Muster der Busse ’Tagesbetrieb, nächtliches Laden“ durch zeitversetzte Energieversorgung und eliminiert die Abhängigkeit von kommunalem Strom für das Laden.
- Vorteile: Von einem rein wirtschaftlichen Nutzen zu einem dreifachen Wert aus Ökologie, Wirtschaft und operativer Resilienz für den Betreiber des öffentlichen Verkehrs.
3. Technische Vorteile
- Stabilität: PV-Speicher-Synergie eliminiert die PV-Intermittenz und bietet 24-Stunden-zuverlässige Stromversorgung. Die jährlichen effektiven Erzeugungsstunden von Meizhou mit über 1.100 gewährleisten eine konstante Energieausbeute.
- CO2-arm: Eine Jahresproduktion von ca. 780.000 kWh spart 234 Tonnen Standardkohle und reduziert 640 Tonnen CO2 Emissionen, equivalent zur Pflanzung von etwa 35.000 Bäumen.
- Wirtschaftlichkeit: Die Betriebs- und Wartungskosten betragen etwa ein Fünftel der Dieselstromerzeugung. Die jährlichen Einsparungen übersteigen 500.000 CNY bei einer geschätzten statischen Amortisationszeit von 6–8 Jahren.
- Flexibilität: PV-Module nutzen ungenutzte Dach- und Unterstellflächen; das modulare Speicherdesign ist erweiterbar und hochgradig replizierbar auf andere Busbetriebshöfe und Verkehrsknotenpunkte.
