
一体化BESS充电单元,集成电池储能、直流快充和智能能量管理
无需大规模电网改造即可独立运行,非常适合缺乏稳定电力供应的偏远场所。.
双充电枪兼容CCS1、CCS2、GBT,可同时为两辆电动汽车充电。.
模块化2P/4P-48S电池设计,采用液冷热管理,实现稳定温控和长使用寿命。.
支持WiFi、蓝牙、移动APP控制,并配备本地触摸屏用于现场手动操作。.
电池包IP67,整机IP54。内置过压、过流、短路和过温保护。.
清晰的状态反馈:绿色表示充电中,蓝色表示枪空闲,红色表示系统故障。.


为配送车队提供自给式充电,无需大规模电网升级。.

为电网基础设施薄弱的旅游景点提供电动汽车充电服务。.

补充高速充电能力,降低电网投资成本。.

为工程车辆车队提供临时灵活充电。.




| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 额定能量 | 100kWh / 200kWh(200kWh版本:193kWh,4P48S模组) |
| 最大输出功率 | 180kW |
| 电池热管理 | 液冷 |
| 充电接口 | 双枪,CCS1 / CCS2 / GBT可选 |
| 控制方式 | WiFi / 蓝牙 / APP / 本地触摸屏 |
| 电池包防护等级 | IP67 |
| 整机防护等级 | IP54 |
| 三相交流输入 | 380VAC |
| 输出电压范围 | 200‑1000VDC |
| 尺寸(200kWh) | 2600×1350×1600毫米 |
| 重量(200kWh) | 2800千克 |
| 保修 | 24个月 |
是的。它可以纯靠电池能量运行。建议配备太阳能板以实现长期自给自足。交流电网可作为备用充电来源。.
双枪设计支持CCS1、CCS2和GBT,可实现两辆车同时充电。.
区别在于电池模块数量。100kWh使用2个模块,200kWh使用4个模块。两个版本共享最大180kW输出功率。.
绿色:充电中;蓝色:充电枪空闲;红色:系统故障报警。.